- অবস্থান: বালবোয়া, পানামা
- সামগ্রিক দৈর্ঘ্য: 1.654 মিটার
- সেতু প্রস্থ: 10.4 মি
- উদ্বোধন: 1২ অক্টোবর, 196২
পানামা প্রজাতন্ত্রের একটি অনন্য রাস্তা সেতু আছে যা পল্লী অঞ্চলের পল্লী অঞ্চলের প্রশান্ত মহাসাগরে ফিলিপাইন মহাসাগরে প্রবেশ করে এবং প্যান আমেরিকান মহাসড়কের অংশ। মূলত এটি থ্যাচার ফেরি ব্রিজ (থ্যাচারের ফেরি ব্রিজ) নামে পরিচিত ছিল, কিন্তু পরবর্তীতে এটির নাম ছিল দুটো আমেরিকা (পুয়েন দে লাস আমেরিকাস)।
আকর্ষণ সম্পর্কে সাধারণ তথ্য
আবিষ্কারটি 196২ সালে ঘটেছিল এবং নির্মাণ খরচ ২0 মিলিয়ন ডলারেরও বেশি ছিল। ২004 সাল পর্যন্ত ( ব্রিজ অফ দ্য সেঞ্চুরি নির্মিত হয়েছিল), এটি ছিল একমাত্র অযৌক্তিক সেতু যা বিশ্বের দুটি মহাদেশের সাথে সংযুক্ত ছিল।
দুই আমেরিকার ব্রিজ ডিজাইন এবং নির্মিত একটি আমেরিকান ফার্ম দ্বারা গঠিত হয় Sverdrup এবং পার্সেল প্রদত্ত বস্তুটি চ্যানেলের মাধ্যমে অটোমোবাইল ক্রসিংয়ের পরিমাণ বাড়ানোর অনুমতি দিয়েছে। এর আগে, সীমিত ক্ষমতা সহ 2 drawbridges ছিল। এর মধ্যে প্রথমটি ছিল মিরফ্লোর গেটওয়েের অটোমোবাইল-রেলওয়ে সেতু এবং গ্যাটুন গেটওয়েের দ্বিতীয়টি।
সৃষ্টির ইতিহাস
পানামা খাল নির্মাণের পর, এটি প্রমাণিত হয় যে পানামা ও কলোন শহরগুলি রাষ্ট্র থেকে পৃথক। এই সমস্যা শুধুমাত্র স্থানীয় বাসিন্দাদের চিন্তিত না, কিন্তু সরকারও ইথ্মাসকে অতিক্রম করতে চায় এমন গাড়িগুলির সংখ্যাও বেড়েছে। ড্রি ব্রিজে জাহাজের ধ্রুব উত্তরণের কারণে দীর্ঘ ট্র্যাফিক জ্যাম তৈরি হয়েছে। বেশ কয়েকটি ফেরি চালু করা হয়েছিল, কিন্তু তারা রাস্তা বন্ধ করতে পারেনি।
এর পরে, পানামা প্রশাসনের একটি অযৌক্তিক সেতু নির্মাণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, এবং 1955 সালে Remon-Eisenhower এর বিখ্যাত চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়।
1959 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাষ্ট্রদূত জুলিয়ান হ্যারিংটন এবং রাষ্ট্রপতি আর্নেস্তো দে লা গার্ডিয়া নাভোরো উপস্থিত ছিলেন।
নির্মাণের বর্ণনা
দুই আমেরিকার ব্রিজের মধ্যে কেবল চমৎকার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য রয়েছে: এটি কংক্রিট এবং লোহা কুলাইলের তৈরি করা হয়, যার মধ্যে ওভারহেডটিকে একটি চূড়ান্ত রূপে তৈরি করা হয়। সেতুর মোট দৈর্ঘ্য 1654 মিটার, সমর্থনের সমর্থন থেকে স্প্যানিশ সংখ্যা 14 মিটার, তাদের প্রধান 344 মি এবং এটি একটি আর্ক (প্রধান স্প্যানিশ কেন্দ্রীয় অংশ) দ্বারা সংযুক্ত করা হয়, যার আকার 259 মিটার।
কাঠামো সর্বোচ্চ পয়েন্ট 117 সমুদ্রতল থেকে উপরে। প্রধান স্প্যান অধীনে লুমিনার জন্য, জোয়ার এ এটি 61.3 মিটার। এই কারণেই ব্রিজের নিচে যে সমস্ত জাহাজটি পাস হয়, সেগুলির উচ্চতা সীমাবদ্ধতা আছে।
তার দুইটি সীমা থেকে সেতুটি অত্যন্ত বিস্তৃত পরিসর রয়েছে যা নিরাপদ এন্ট্রি নিশ্চিত করে এবং এটি থেকে প্রস্থান করে এবং 4 টি লেনে বিভক্ত। এছাড়াও যারা তাদের নিজের উপর ল্যান্ডমার্ক পারতে চান তাদের জন্য পথচারী এবং সাইকেল পাথ আছে।
পানামা দুই আমেরিকার ব্রিজের একটি চমত্কার দর্শনীয় দৃষ্টিশক্তি, বিশেষত রাতে, যখন এটি আলো দ্বারা সব দিকে থেকে আলোকিত হয় এটির সেরা দৃশ্য খালের কাছে পাহাড়ের ওপর অবস্থিত পর্যবেক্ষণ দড়ি থেকে প্রর্দশিত হয়। একটি ভাল দেখুন এছাড়াও বাল্বা ইয়ট ক্লাব থেকে হবে, এখানে moored অনেক নৌকা এক।
যদি আপনি দেখতে চান যে জাহাজটি সেতুর নিচে কতটুকু পার হয়ে যায়, তবে আপনাকে এটির জন্য নির্দিষ্ট সময় বেছে নিতে হবে না: বড় বড় জাহাজগুলি তার অধীনে চলে যায়।
প্রাথমিকভাবে, দুই আমেরিকার ব্রিজ প্রতিদিন 9.5 হাজার গাড়ি অতিক্রম করে। 2004 সালে, এটি প্রসারিত করা হয়েছিল, এবং এটির মধ্য দিয়ে 35,000 টিরও বেশি গাড়ি চলতে শুরু করেছিল। কিন্তু এই সংখ্যাটি বাড়তি চাহিদার জন্য যথেষ্ট ছিল না, তাই ২010 সালে সেতুটির সেতুটি নির্মিত হয়েছিল।
কিভাবে সেখানে পেতে?
আপনি যদি একটি গাড়ী আছে, তাহলে এটি দুই আমেরিকা এর ব্রিজ পেতে সহজ, এটি জন্য আপনি প্যান আমেরিকান মহাসড়ক অনুসরণ করতে হবে। এছাড়াও এখানে আপনি নিকটবর্তী শহরগুলির কেন্দ্র থেকে একটি ট্যাক্সি নিতে পারেন, খরচ বেশী $ 20 হয়